aéromodeles saint galmier

Joyeux Noël !

2011-12-25T21:42:00.001+01:00

Je vous souhaite un Joyeux noël à tous, en espèrent que le pied du sapin àété garni de choses qui peuvent servir à faire Voler un avion ou un hélico... àoui j'oublie les planeur ... ;-)
Bonne vacances pour ceux qui comme moi ont la chance d'en avoir !

Cyril.

L’assemblée Général ; l’année à venir s’annonce prometteuse …

2011-12-06T22:01:00.001+01:00

L’assemblée générale du club c’est déroulé dimanche auGymnase Roger Rivière de St Galmier. Et beaucoup d’adhérents ont réponduprésent à l’appel !

Recap de l’année2011 :

13 Février : Coupe des mini Baron , 22 participants

9 Avril : soirée resto au Birdie

21-22Mai : Week end planeur a Feurs

25 Juin :Fete du Club

30 et 31 Juillet : X’trem show à l’hippodrome de St Galmier

Les dates pour 2012 ( à confirmer) :

- Févrierou Mars : Journée Indore Avec Demo et Coupe des Mini Barons + une nocturneavec repas

- Juin Fête du club, qui pour éviter la faiblefréquentation des autres clubs de la région, sera programmé au mieux dans lacalendrier des manifestations , il sera donc possible que ce ne soit pas ledernier Week end de Juin, comme elle est habituellement programmé.

- l’Xtrem Show sera renouvelé cette année, mais je neconnais pas encore la date.

Un projet va êtrelancé pour le remplacement de la cabane par une structure plus grande et plusadapté à notre loisir, un dossier sera déposé à la mairie avec les plans de lastructure qui sera obligatoirement en bois et sans fondation. Alors si vousavez des idée c’est le moment d’en parler à Xavier qui devrait mettre surpapier notre projet.

Une remise en état des divers panneaux va être effectuer (avis aux volontaires), etla réfection de la piste et du taxi way qui vois ces fendards s’élargirent, vaêtre demandé à la mairie.

Voila en petit résumé de ce qui à été dit a l’AG, nous avons fini par un agréable apéro.

Cyril.

l'injustice ...

2011-11-30T22:02:00.001+01:00

Il paraîtrait qu'il y en n’a que pour les engins qui font du bruitdans ce club, une info qui m'est remonté d'une source pas vraimentsur.... Bref Il est vrais que je n'ai pas souvent l'occasion ce dissertersur les Planeurs. Et bien des aujourd'hui je vais effacé cet affront ,dirigent sur une étude très sérieuse qui affirme que les pilotes de planeurssont les plus intelligents, oui oui c'est bien ça, j'en reviens même pas moimême d'écrire ça ...
Mais avant de vous plonger dans cette intéressante étude, n'oubliez pas que Dimanche Il y a l'assemblée Générale à 10 h au gymnase Roger Rivière de St Galmier.

Le lien :
Pourquoi les pilotes de planeurs sont les plus intelligents

Bon ch'ui pardonné ?.... (merci raph pour le coup de pouce ...)

Cyril.

L'heure des bilans

2011-11-22T22:23:00.000+01:00

Bonjour,

La fin de l'année approche, et en général les bilans s'affichent. Pour le blog aussi mais c'est plutôt une rétrospective de se qui a marqué la saison 2010-2011 en vidéo.

Alors j'ai du visionner 2670 photos sans compter les photos que vous m'envoyer, 30 rush vidéo, sélectionner 150 photos que je n'ai évidement pas pu tout mettre sur le film, et monter en petit bout les vidéos, donc je présente mes excuses à tous ceux que je n'ai pas pu faire paraître dans la film et aussi à ceux qui y figure...

Bon visionnage !

Cyril.

un bon week End ...

2011-11-16T23:15:00.000+01:00

Salut !

l'année 2011 ce termine en beauté coté météo, avec encore un superbe week end de passé !!
Une vidéo eu en cours de préparations je pense qu'elle sera prête pour la semaine prochaine, elle aura pour titre : un Week end banale a Saint Galmier ...
Mais pour aujourd'hui place aux images de Samedi :

Regis est venu avec 2 nouveautés : le MX2s avec un DLE30 dans le nez et une deco superbe !!

et le nouveau Edge 540 de Goldwing qui a l'air de voler !!!! comme un grand ...

Pierre-yves est venu lui aussi avec une nouveauté, en rodage qu'il disait ....

le P51 de raph que je n'ai pas vu voler .... hein raph !!!!!!!!

un joli couché de soleil sur le bord de piste ...

mais oui t'est beau ...

Et les photos de dimanche rapporté par Marc, merci à toi !

mais toi aussi t'est beau soit pas jaloux !!!

manifestement ça à plané Dimanche !

Pierre-Yves était la aussi Dimanche

bon la je ne sait pas quoi dire ....

Cyril.

Assemblée général

2011-11-09T00:12:00.000+01:00

Bonjour à tous,

Vu la météo de Week end dernier, je ne suis pas allé au terrain, je pense que je n’était pas le seul dans ce cas…

Du coup pas de photos, mais comme je vous l’avais dit un collègue du boulot, est venu avec son fils (qui est au club aéromodélisme de Chamble) et avec son Caméscope. Il m’a fait passer les images, et j’ai fait un montage de sont montage que j’ai mis en ligne. Don pour ceux que ça intéresse voici la vidéo :

Vous avez aussi du tous recevoir l’invitation de notre Président à l’AG du club :

« L'assemblée générale de notre club se tiendra le dimanche 4 décembre 2011 à 10h00, salle de réunion du gymnase Roger-Rivière.
Nous comptons sur votre présence à tous!
Merci
JP »

A Bientôt

Cyril

bon petit week end

2011-11-02T21:55:00.000+01:00

Bonjour,

Une fois de plus la météo nous a épargné le mauvais temps, avec en prime pratiquement pas de vent, que du bonheur !

Alors si parfois je n'ai pas de photos , la j'ai les 2 jours en images, Merci Raph pour m'avoir fait le point sur Samedi, et Moi je vois rapporte celle de Dimanche, un collègue de travail est venu avec sa caméra et a immortalisé mes vols, j'ai de la chance, je me sentais bien aux manches pour une fois ... la vidéo sera bientôt en ligne.

Samedi :
Le remorqueur du club le Bidule à un nouveau moteur, et c'est qu'une fois que le neuf tourne qu'ont s’aperçoit que le vieux avait mal aux dents ...
Bernard est venu avec un Tiger Moth de chez Hobby King, et Hubert ce met à l'hélico avec un Blade, d'ailleurs j'ai un reportage sur sont apprentissage à lire et à voir plus bas ...

Dimanche:
le Blade est a la mode car après Philippe, Pierre-Yves, Hubert, C'est Xavier qui est venu avec un exemplaire.

Il a aussi essayé de faire voler sont suppositoire à vache, mais sans succès, et je me demande vraiment pourquoi !

Il y avait aussi des vrais avions je vous rassure...

pendant ce temps ... le vieux ronchon est toujours aussi agréable ... ;-)

Jean-claude dans ces œuvres sous les yeux de la famille

Philippe si il n'a pas de remorqueur il a toujours un hélico à ce mettre sous la dent ... Facile ...

les joyeux lurons

Bon comme je vous le disait Hubert c'est mis à l'hélico avec le petit Blade,

Sous l’œil bien veillant de Philippe, Hubert ce lance

mais quant Hubert apprend l'hélico, il apprend aussi à courir ...

et ça aussi il apprend... a non il connaissait déjà ça avec les avions ;-)

Ceci dit Il ce débrouille déjà pas mal avec le Blade, Hubert ..., bref une bonne petite apres midi malgré une heure en moins.

Cyril.

Projet de texte sur l’évolution de la réglementation applicable aux aéromodèles

2011-10-25T21:59:00.000+02:00

Bonjour à tous,

Une fois de plus je n’ai pas d’images à vous montrer (j’étais pas la ce WE…). Mais je vous propose un petit point sur ce qui fait le Buzz en ce moment dans le monde de l’aéromodélisme, à savoir la fameuse évolution de la réglementation applicable aux aéromodèles.

Nous avions déjà bien été surpris et embêtés par l’arrêté du 21 décembre 2009 relatif à l’insertion et à l’évolution dans l’espace aérien des aéronefs civils ou de la défense non habités… Nous imposant un plafond de vol à 150 m pour le terrain de St Galmier.

Aujourd’hui le projet de texte va plus loin, et entre autre il limite l’espace aérien à 200 m horizontal du pilote ! Autant dire que seul les parkflyers et autres petits models d’avions ou hélico pourront voler sans être hors la loi …

Beaucoup de choses ont été dites au sujet de ce texte sur le net, mais pour l’instant le texte n’est pas encore applicable, il n’en n’est qu’au stade du projet, et les dirigeants de la FFAM s’emploient très énergiquement à défendre nos intérêts auprès de la DGAC signataire du dit texte.

La FFAM a communiqué sur son site pour clarifier la situation : voici en lien le point de vue de la fédé :

Evolution de la réglementation applicable aux aéromodèles

En parallèle de ces négociations une pétition publique circule contre la mise en applications ce nouvel arrêté, vous pouvez la lire, et la signer ici :

Pétition Publique

Mieux vaut prévenir que guérir…

A bientôt

Cyril.

Beau temps une fois de plus !

2011-10-18T21:22:00.001+02:00

Je n’ai pas pu venir ce Week end, mais heureusement que Raphaël a eu la bonne idée de faire quelques photos samedi. Et par la même occasion il m’as fait un petit topo de la journée :

Il y avait pas mal de monde sur le terrain et en l'air. Raph était la pour le premier vol de son Mustang piloté par Philippe avec 1 er attero moteur calé, un vrai fer à repasser il parait …

J’en profite 2galement pour passer une Annonce toujours pour Raphaël qui vend du matos :

- PT 17 Eflite électrique 1m17 complets avec 1 accu 160 €

Si vous êtes intéressé, vous pouvez l’appeler au : 06-88-22-11-32

Place aux photos

Cyril

J’ai parlé trop vite ...

2011-10-10T22:06:00.000+02:00

Avec l’excellente météo du Week end je doute qu’il y est eu beaucoup de monde au terrain, j’ai parlé trop vite la semaine dernière … mais le temps s’annonce beaucoup plus clément le week end prochain, ont ce rattraperas. Du coup pas de photos, mais il y quant même des infos :

Je me suis bien battu avec mon logiciel de montage vidéo, et j’ai réussi à l’installer correctement, J’ai pu mettre en ligne la vidéo de l’essai de roulage du Jet de Fabien.

La voila :

Pendant ce temps Etienne Nous à fait une belle performance a la coupe de barons organisé par nos amis de la Vidrezone puisqu’il a terminé 3 ième !!!! Bravo à toi Etienne, encore une fois les couleurs du club ont étés bien portées en dehors de notre contré !

Cyril.

Encore combien de temps ?

2011-10-06T22:12:00.000+02:00

C’est la question que nous nous posons tous concernent le temps estivale qui règne en ce moment sur notre région, comme disait l’autre : pourvu que ça dure !!!

Pour cette édition, il y a pas mal d’actu, tout d’abord mention spécial à la Chalmandrier Team, ils s’ont fait vraiment et ont fait le spectacle, avec le 7 cylindres maison du père pour continuer le rodage, une merveille pour les yeux et pour les oreilles, et le fils qui n’était pas en reste puisque il à fait les essais de roulage avec sont jet lui aussi fait maison. Je vous met en ligne bientôt la vidéo, une fois mon problème de soft pour le montage réglé … (ch’ui pas aussi au point q’eux …)

Les planeurs était au rendez-vous aussi ce Week-end, et c’est Vincent qui était prédisposé aux remorquages avec le Bidule du Club, du coup Philippe à pu ce dégourdir les pousses avec sont fox en nous gratifiant de superbes passages pleine vitesse à basse altitude.

Quant à moi j’ai revolé avec mon gros extra ça faisait plus de 2 mois que je ne l’avais pas touché !!!

Je vous propose également un petit résumé en photos du Meeting de Glovelier qui eu lieu le 2 et 3 Septembre dernier. Et au vu des photos il y avait l’air d’y avoir du très lourd !!

Cliquez sur le lien pour les photos :

Meeting de Glovelier

A Bientôt sur les pistes.

l'été indien

2011-09-27T22:40:00.000+02:00

On ne va pas s'en plaindre, mais il fait encore beau et chaud en cette veille d'automne, parfait pour voler !
Malgré tout il n'y avait pas grande foule au terrain, et pas beaucoup d'avion en l'air, moi même j'ai essayé mais le servos de la dérive du Petit extra Leki en a décidé autrement, il a manifestement grillé au sol lors de mon point fixe, ça aurait pu être pire, n'étant pas venu avec le gros ce fut au coup pour rien, du coup ben j'ai pris l'appareil photo.
Régis est venu avec son nouveau Dogfighter, et un superbe MX2 avec un DLE 30 cc avec lequel il a fait les essais de roulage.
Pascal et Philippe, ont mis beaucoup d'acharnement pour démarrer le gros Supertigre ....
Nous avons aussi eu la visite d'un Marsupilami chauve ...

Petite précision concernant le malheureux crash du Gemini d'Hubert, il faut rendre a César ce qui appartiens à César, Hubert n'y est vraiment pour rien dans le cassage en 3 du Gemini.
Voila Hubert j'ai rectifié ;-)
Place aux Photos :

Cyril.

C'est la rentrée !!!

2011-09-20T23:12:00.000+02:00

Bonjour !

Après une longue période de vacances, le blog fait sa rentrée comme tout le monde !
Alors pour démarrer la saison 2011-2012 voici la vidéo des premiers ronronnements du moteur en étoile de Gilles, j'ai hâte de l'entendre évoluer au nez d'un avion !!!

Et puis quelques photos de dimanche où il n'y avait pas vraiment foule. Vincent avec un planeur et un Rafale, Etienne avec un Baron , et moi avec l'extra Leki, pas le goût de sortir le gros de la remorque vu le temps qu'il faisait.
A oui il y avait aussi Hubert Qui nous a rejoint en fin de journée avec le Gemini de Jean-Claude, ben il est reparti sans le Gemini de Jean-Claude....

Championnat De France de voltige, la Vidrezone

2011-09-04T05:32:00.001+02:00

photos divers 2011

2011-09-04T05:08:00.002+02:00

Quelques images de cette année et 2 vidéos du 1 er vol du Pégase de Nicolas.

2011-07-19T20:31:00.001+02:00

Ceux qui souhaite participer à l'Xtrem Show RC du 30 et 31/07 à SAINT-GALMIER en présentant un modèle en vol doivent
s'inscrire rapidement auprès de jeanphilippe.celle@bbox.fr
Licence en cour de validité et qualification pilote de démonstration requises.

Par soucis de sécurité, le terrain sera fermé le 30 et 31/07, les membres du club pourront rentrer gratuitement à l'XtremShow le 30 et 31/07 sur présentation de la licence FFAM 2011.

Merci de votre compréhension!

Pour plus d'informations vous pouvez visiter le site de l'Xtremshow !

Xtrem show

Cyril.

la journée de Samedi

2011-07-07T20:37:00.001+02:00

Avec une petit peu de retard voici les photos de la journée de Samedi au club.
Nous avions aussi la présence d'un De Havilland Canada DHC-6 twin otter de nos amis parachutistes.

Cyril.

la fete du club

2011-06-28T22:59:00.000+02:00

Même si l’affluence n'était pas au rendez-vous pour cette nouvelle édition, nous nous sommes bien amusé malgré tout. la météo était au rendez-vous, les coups de soleil aussi ...
La bonne organisation de la journée est encore à mettre sur le compte de Jean-Philippe. et la "traditionnel" surprise était bien présente.
Les absents ont eu vraiment tort ....

Donc pour ceux qui n'était pas la et pour raviver les souvenirs des autres voici les photos, cliquez sur le lien pour voir les photos :
Les Photos de la fête du club 2011 !

A bientôt sur les pistes.

Cyril.

desert !

2011-06-22T22:51:00.000+02:00

C'est le mot qui m'est venu à l'esprit quand je suis arrivé au terrain dimanche.
3 personnes en tout et pour tout ! et moi qui suis venu sans avion , ça c'est pas bousculé sur le taxiway !!!
voici les photos :

A SAMEDI !

Cyril

Dure journée !

2011-06-14T22:49:00.001+02:00

Avant de commencer, n’oublier pas de vous inscrire auprès de Gilles Chalmandrier pour le repas du 25 Juin au soir.

Aucune réservation ne pourra être prise après le Vendredi 17 Juin.

Merci également de prévoir le règlement le 25 Juin.

Journée idéale pour voler Dimanche, pas de vent, beau temps pas trop chaud,

Malgré tout nous avons aussi eu le droit à Vincent avec son racer, à moignons d’ailes, motorisé par un COX 0.8, il lui a bien fallu la moitié de la journée pour le faire démarrer pour s’apercevoir, qui a l’air de faire plus de bruit qu’il n’avance … Oui, il a l’air seulement, parce que notre cher trésorier a trouvé le moyen d’inverser les ailerons… du coup il n’a pas volé longtemps le machin ….

Philippe a trouvé un fidèle successeur à son « agasse chien » avec un hélicos miniature le BLADE.

Xavier nous à ramené une superbe maquette d’hélico plus vraie que nature !!!!!

Et nous avons eu le droit a une belle démonstration de F3K : planeur lancé main pratique en cas de panne de remorqueur….

Régis était avec un magnifique Corsaire en Mousse de 1.4 m très réaliste avec hélice quadripale et train rentrant reprenant la cinématique du grandeur !

Jean-claude quant à lui est venu avec un superbe Robin en fibre que je n’ai malheureusement pas pris en photo suite à la mésaventure que nous avons subie avec yann, je n’avais plus vraiment le cœur à faire des photos. Mais Pierre-Yves s’est chargé du premier vol et il a du le poser sans la roulette du train avant qui a décidé de faire le grand saut en vol … Comme d’hab. Pierre-Yves à assuré et a pu le ramener sur le planché des vaches sans trop de problèmes.

Une journée donc riche en émotions comme il en arrive parfois … c’est ça la vie de modéliste !

Cyril.

Il a fait chaud !

2011-05-31T21:27:00.000+02:00

Bonjour,
Un Dimanche chaud et ensoleillé était au programme. A croire que le soleil nous a fatigué puisque il y avait du monde mais finalement pas beaucoup de vols! Discuter entre amis c'est bien aussi !!!!!

En vrai nous gardons de l'énergie pour la Journée Interclub du club le 25 Juin, qui sera du même cru que l'année dernière, une belle journée en perspective !!!!

Cyril

Week end Planeur à Feurs

2011-05-24T23:00:00.000+02:00

Bonjour,
j'ai reçu beaucoup de photos de Raphael,Marc et Fabien du Week end planeur à Feurs.
Manifestement il y avait beaucoup de planeurs !!
Voici quelques photos que j'ai reçu :

et pendant ce temps à St Galmier :

Cyril.

reservation pour le repas de la journée du Club le 25/06

2011-05-16T21:36:00.000+02:00

Pour le repas du 25/06 au soir, il est impératif de s'inscrire auprès de GILLES CHALMANDRIER:
 gilles.chalmandrier@orange.fr avant le 15/06.

Pas d'inscription possible le jour même car c'est un restaurant qui nous livre au terrain! (Couscous royal)

 Le prix du repas est de 10€ par adulte et 6€ par enfant.

 Merci!

alors que pendant ce temps d'autres sont en plein boulot ....

Cyril.

fraude à la carte bleu !!!

2011-05-11T22:21:00.000+02:00

depuis quelques jours il y a une recrudescence de témoignages sur le forum modélisme signalant le piratage de leur carte bancaire.
FORUM MODELISME
Tous les messages ont un point en commun, ils disent tous qu'ils sont clients chez TOPMODEL. En fait pour commander par internet chez eux il faut soit payer par chèque soit par CB , et c 'est la qu'il y a un problème car TOPMODEL contrairement à la plupart des autres sites marchands demande et enregistre dans sa base de données notre N° de CB. et c'est cette base de données qui à été manifestement piratée.
Certains d'entre nous au club ont déjà été victime de cette escroquerie qui peut atteindre des sommes plus que conséquentes: de l'ordre de 2000€ !

Il est impératif si vous avez commandé dans ces 2 dernières années chez TOPMODEL par CB et que cette CB était encore valide au mois d'Avril de faire détruire la CB auprès de votre banque, de vérifier sur votre espace perso du site TOPMODEL que votre N° de carte n'y figure plus, en théorie TOPMODEL a effacé ces infos de sa base de données, si elles y figurent toujours de téléphoner au dit site pour les faire supprimer en direct.

c'est une information sérieuse, la FFAM a fait passer l'information auprès des CRAM.
TOPMODEL a fait paraitre un "timide"communiqué sur cette affaire.
COMMUNIQUE TOPMODEL
surveillez vos comptes !

Cyril

pas de nouvelles

2011-05-10T22:36:00.000+02:00

Bonjour à tous,

Pas grand-chose à ce mettre sous la dent la semaine dernière j’ai simplement oublié de prendre des photos, et ce week end je n’y était pas.

J’ai par contre une annonce a faire passer de la par de Vincent notre trésorier.

Il vend du matériel :

- Merlin Multiplex combo tuning 2 accus 610 mAh 3S + servos 80 euros

- Elite Donut Model completb sauf récepteur 45 euros

- mini baron tout équipé sauf récepteur 20 euros

- bullit topmodel toute équipée sauf récepteur 140 euros

Patrouille d'extra 300 ...

2011-04-26T19:02:00.000+02:00

Bonjour à tous!

A croire qu'il y a un micro-climat au dessus de la piste ! dimanche malgré une météo annoncée pluvieuse, ce fut une très belle journée, propice à de bons vols.

D'ailleurs ça faisait longtemps que ça ne nous était pas arrivé mais la patrouille "air-crapouille" s'est reformée !!! coaché par Philippe, les 2 extras Extreme Flight Pilotés par Mr Bovier Lapierre et Moi même ce sont frottés les ailes ! A la demande insistante du Coach, un programme va être réfléchi.
Merci à Fabien qui à eu le réflexe de prendre mon reflex pour immortaliser ce bon moment.

Je vous mets aussi la video qui résume bien mon week end a Montpellier, avec à la fin Nico Gastaldi aux commandes de mon extra ... c'est écœurant !

Cyril.

De retour après un Week end de rêve !

2011-04-21T22:00:00.000+02:00

Bonjour à tous,

Je suis de retour de Montpellier ou j'ai passé un Week-end de rêve, Imaginez : le champion de France F3M, Un membre de l'équipe de France de F3A qui fait aussi du VGM, le meilleur pilote 3D français, et un des meilleurs pilotes International de F3A, rien que pour nous, aux petits soin, qui n'ont pas ménagé leurs peines pour tout nous expliquer ou presque, essayer nos avions, les régler et nous perfectionner sur les Programmes ARESTI du Championnat, le tout sous un soleil éclatant, le pied !!! Voici le lien des photos de ce week end :

VGM ACADEMY

a présent un petit message du Président :

"Afin d'organiser au mieux le repas du soir du 25/06/11, pensez à vous inscrire en utilisant si possible le lien suivant:

http://doodle.com/72vgede42gntd3a7#cmt9366814

Autre info:

"Ceux qui ont chez eux des fonds de pots de lasure peuvent les apporter vendredi après-midi ou samedi matin, afin de "rafraichir" un peu la cabane.

La réparation du toit se fera vendredi après-midi(22/04) et samedi matin, j'ai déjà acheté les matériaux nécessaires.

Les membres du club qui souhaitent aider peuvent me contacter:

Merci, JP.

jeanphilippecelle@free.fr

Voila qui est fait, maintenant place au photos de Marc de la journée de Dimanche:

les absents ont eu tort

2011-04-12T23:12:00.001+02:00

Samedi à eu lieu le repas du club au Restaurant du golf de Craintilleux, et les absents ont eu tort, c'est dans un cadre magnifique que nous avons pris l'apéritif en terrasse, certains en ont profité pour occuper l'espace aérien du green ... Puis nous nous sommes tous retrouvés autour d'une bonne table , bref une bonne soirée!

Dimanche au terrain il y avait des avions, mais aussi du vent .... beaucoup de vent (encore) je n'ai du coup pas pu finir de régler mon avion pour le Week end prochain à Montpellier, je finirai les réglages là bas !
Michel et Gaby nous ont sorti leur dernier planeur mais juste sorti .... : Un Optimist pour Gaby et un Harbinger pour Michel. Ils doivent être magnifiques en vol.
place aux photos , et je vous dis à dans 15 jours avec plein de photos de mon Week end VGM ACADEMY a Montpellier.
Cyril

Dimanche :

Du vent, du vent ...

2011-04-04T21:36:00.000+02:00

Samedi était plutôt venté, mais ça n'a pas découragé les aficionados du modèle réduit.
Vincent à ressorti son gros Katana, Philippe à officiellement ouvert la saison 2011 de remorquage !!!
quant à moi j'ai essayé mes nouveaux réglages d'ailerons, enfin avec le vent j'ai pas vu grand chose...
avant de vous montrez les photos, Dominique a une annonce à passer pour un copain à lui :
il est à la recherche d'une couronne principale Walkera pour un hélico du type :
walkera dragonfly 62
réf: HM-062-Z-18
ou HM-62B-Z-18

merci de contacter Hervé par mail, il feras suivre :
herve.moulin11@gmail.com

Place aux photos !

après le Printemps voila l'été !!!

2011-03-29T23:09:00.001+02:00

Bonjour à tous,
Samedi fut une journée estivale !
du coup pas mal de monde était au terrain, tous de bonne humeur !!
Enfin... je suis reparti avec un servo d'aileron qui a fumé en vol heureusement pour moi il s'est bloqué au neutre !!! et j'ai un peu trop fait l'andouille avec mon petit Yak de défoulement , j'ai touché la terre un petit peu trop vite... Ben il y a des jours comme ça ... Le yak est réparé et le servo de remplacement est en route, donc rein de grave.
Fabien a donné de son temps pour faire de l'écolage, dans la bonne humeur qui le caractérise.

Place aux photos :

Cyril.

Enfin le printemps

2011-03-22T22:35:00.000+01:00

Oui enfin sur le calendrier, parce que coté température c'était plutôt l'automne ! Mais ça n'a pas empêché de voir de beaux et nouveaux avions:
Regis avec un Edge 540 Kiosho deco RED BULL officiel
Philippe avec le fameux Yak 54 Carbone Z élaboré par Mr Quiqué Somenzini
Georges Brassens ;-) avec un avion perso en placoplatre .... qui vole !!!!
Et un illustre inconnu qui faute d'avion a piloter, a fait lui même l'avion sur le toit de sa voiture !!!!
Et pour illustrer mes propos voici les photos.

Cyril

Les projets des amis

2011-03-15T19:34:00.001+01:00

Vu le temps du week end dernier, il n’y a pas eu de vol à Saint Galmier, donc pas de photos …

Alors voici les projets de Regis, avec un sublime Gee Bee R3, et un Dago red qu’il va bientôt mettre en l’air …

Raphael qui vient de restaurer un planeur de vol libre que son père avait construit il y a environ 35 ans,C'est un strax de graupner, vol libre 1,35m d'envergure, doté d'un système à minuterie qui libère le stab et le place en position incliné pour qu'il se pose.

Pour anecdote, il a passé une semaine dans le grand bois, et volé à Condamine avec les rc de l'époque.

Pendant ce temps Bernard volait dans un cadre magique …

c’était le 2 Mars, au pied du Mont-Blanc, face aux Dômes de Miage !!!

Quant à moi vous avez pu voir ma remorque finie la semaine dernière, aujourd’hui je vous présente les étapes de la construction.

Cyril.

Changement de date !!!

2011-03-10T22:35:00.000+01:00

Suite à des problèmes d’intendance le restaurant le Birdie ne pourra pas nous accueillir le 02 Avril mais une semaine plus tard, soit le 09 Avril.

Ne vous trompez pas !!!!

Cyril.

Avis aux lecteurs du Blog !

2011-03-08T20:35:00.000+01:00

Le Club Organise une soirée conviviale entre Amis Modélistes autour d’une bonne table le Samedi 02 Avril.

C’est normalement prévu au Restaurant « Le Birdie » à Craintilleux, qui n’est autre que le restaurant du golf du même lieu. Pour que nous puissions réserver une salle rien que pour nous, il faut un minimum de 15 personnes. Bien entendu les femmes les enfants et même les ami(e)s son conviés. Le Menu n’est pas encore défini, mais il ne devrait pas dépasser les 20 € par personne.

Pour réserver ces places c’est simple, il suffit de prendre contact avec Michel Gouyet au 06-17-13-44-39.

Bien évidemment les inscriptions doivent être faites le plus rapidement possible pour pouvoir bloquer la salle.

Petite Visite...

2011-03-08T20:32:00.000+01:00

Ce week end à l’aérodrome nous avons eu la visite d’un Stearman grandeur ! Magnifique !!! Suffisamment rare par chez nous pour ne pas l’immortaliser.

Samedi, Fabien m’a ramené des belles photos uniquement…parce qu’il n’a pas ramené son Mirage, enfin si .. Mais en plusieurs morceaux !!

Quant à moi dimanche je suis venu avec ma remorque qui est enfin finie !!!! Je vous ai aussi ramené quelques photos de l’après midi.

Samedi:

Dimanche:

Cyril.

sale temps pour voler !

2011-02-28T19:11:00.000+01:00

Malgré tout, quelques irréductibles ne manquent pas de faire honneur au modélisme hivernal !
Pour ma part j'ai encore gros à faire pour pouvoir terminer ma remorque à temps.
Les photos sont signées Olivier, un photographe néanmoins collègue de travaille, qui par passion couvre les Rallyes automobiles de la région.
voici sont site:
http://www.laglissea2-new.fr/

Cyril.

Remerciements

2011-02-22T20:19:00.000+01:00

Je tiens à remercier tous les photographes de la coupe des Micros Barons.

Pour ne pas les citer :

Marc

Fabien

Raphaël

Hervé

Bernard

Ils m’ont rapporté en tout, plus de 200 photos !!! Encore Merci, Preuve que l’événement méritait de rapporter des images, et ça prouve aussi l’engouement que vous avez pour le Blog !!! Ça ne me met pas la pression après pour tenir à jour votre blog !!!!!

Donc voici les dernières images d’Hervé et Bernard :

https://picasaweb.google.com/aeromodelesstgalmier/CoupeDesMinisBarons?feat=directlink

Il y avait aussi de l’activité au terrain Samedi, avec les images de Fabien, et Marc pour en témoigner. Bizarrement le dimanche à été très calme …

Mais avant de passer aux images J’ai une petite annonce à vous communiquer de la part d’André Biffaud :

« je vends radio FUTABA,skysport 4 yf.
éméteur,récepteur 3servos+2servos ailerons,batterie réception,
chargeur pour éméteur et récepteur.
achetée 135euros vendue 65euros.garantie juillet 2011.
utilisée 45 minutes maxi.
+3 batteriesNI MH.8n 3600 9.6v3.6ah.
Prix 15euros pieces.
j'ai une autre radio multiplex complète 50 euros.
2 moteurs Pro-TronikD M2815.(20euros l'un) +varios divers pièces.
cause céssation activitée.age 78 ans. »

Vous pouvez le contacter par téléphone au 04 77 29 16 90 et 06 81 22 68 95

les photos de Samedi

Cyril.

Coupe des micros barons ...suite ...

2011-02-15T21:12:00.002+01:00

Des nouvelles photos sont arrivées, celles de Fabien !
https://picasaweb.google.com/aeromodelesstgalmier/CoupeDesMinisBarons?feat=directlink

Mon appel a été entendu ... (merci Jp) j'ai plus d'informations concernant le déroulement de la journée...

22 participants!
10 demi-finalistes: 7 tours

Demi-finale 1

Joël Guillot: Lucky Luke
Lionel March: Titi
Francis Morales: Village People
Vincent Langeron: Edouard Bracame
Alexandre Vernay: Snoopy

Demi-finale 2

JP: Satanas
Philippe Hauck: Diabolo
Yves Saumet
Vincent Rochedieu: Red-Bull
Pierre-Yves : Vil Coyotte

Finale : 10 tours

1) P-Y
2) Vincent Rochedieu
3) Vincent Langeron
4) Alexandre Vernay
5) JP

Bravo à tous, et félicitation à Pierre-Yves qui porte haut les couleurs de Club !!!!

Cyril.

Coupe des micros barons indoor !

2011-02-14T21:27:00.000+01:00

Bonjour à tous !

Voila la coupe des micros barons s’est déroulée Dimanche, je ne pouvais malheureusement pas être de la partie, et c’est bien dommage aux vues des innombrables photos que j’ai reçues de Raphaël et de Marc et bientôt Fabien, donc il est bien entendu impossible de mettre toutes les photos sur cette pages, C’est pourquoi je vous invite à allez voir ici pour voir toutes les photos de la coupe, (d’autres devront s’ajouter dans peu de temps).

https://picasaweb.google.com/aeromodelesstgalmier/CoupeDesMinisBarons?feat=directlink

Par contre je n’ai pas eu d’information concernant le nombre de participants, ni même le podium.

Il y avait aussi de l’activité au terrain Samedi et Dimanche, en voici la preuve :

Cyril

grosse actu. !

2011-02-07T23:26:00.001+01:00

bonjour,
Un temps idéal nous a accompagné tout le week end, du coup j'ai reçu et fait beaucoup de photos !!!! J'ai également les photos des entrainements pour la coupe des minis barrons de dimanche prochain !
Merci à Hervé et Merci à Marc pour les photos.
Donc au programme :
Le nouvel avion de Yann un Extra 330 Extreme Flight de 2,26m, ça sent la patrouille !!!
Moi en grande forme, pour une fois ...
les décontractés du samedi (allez voir les photos pour comprendre!)
et tout plein de beaux avions et planeurs, qu'on a la chance d'avoir dans notre club.

PS: je ne pourrai pas assurer le reportage photo pour la coupe des mini barrons, alors si il y a des volontaires ...

SAMEDI:

DIMANCHE MATIN EN SALLE:

DIMANCHE APRES MIDI AU TERRAIN:

Cyril

Coupe des Mico barons

2011-01-29T08:25:00.001+01:00

Réunion spéciale Coupe des Micro-barons le samedi 5 Février à 10h00 salle ROGER-RIVIERE afin de préparer et d'organiser cette journée, venez nombreux! Merci!
JP

Dernière minute : entrainement spécial micro-barons le 29/01 à 21h00 à La COLOMBE!

Un avant gout de printemps !

2011-01-17T22:35:00.001+01:00

Ça faisait longtemps que je n’avais pas trainé mes guêtres sur le sol baldomerien, et que du coup je ne vous avais pas ramené de photos de nos avions tant aimés … ce Week end fut un très bon week end, en effet un temps printanier nous à accompagné ces 2 jours, et puis 2011 s’annonce comme un grand cru en terme d’aéronefs, j’en ai pour preuve le superbe Taylor Aircraft de 2.03 m motorisé par un moteur Lazer que nous a dégoté Jean-Claude. D’ailleurs il était le seul thermique du dimanche !!! vivement les agréables températures que je ressorte mon Extra, et plus tard dans l’année mon encore plus gros n’avion, mais je vous en reparlerai en temps voulu …

Le sujet était trop beau pour que je ne lui consacre pas une grande partie des photos donc voici les photos du Taylor Aircraft de Jean-Claude, et les autres bien-sur !

Mais quelle est cette danse ???

C'est qui les boss ?

Bernard alias le « tortillard volant » m’a fait parvenir une mise à jour de son site, ou apparaît désormais un calendrier des manifestations modélistes de notre région pour l’année qui arrive.

Je me suis aperçu que nous n’avions pas mis le lien de son site sur notre blog , erreur réparée, vous pouvez le retrouver dans la rubrique : rendre visite à nos voisins et amis: dans le bandeau de droite.

Je vous conseille vivement d’y faire une petite visite, vous y découvrirez le Monde de Bernard , modéliste complet, puisqu’il pratique l’avion, le bateau et le train ! Et pour couronner le tout il est aussi pilote grandeur.

Marc m'a fait passer les photos de la journée de samedi, les voici :

Cyril.

indoor en photos

2011-01-11T18:47:00.000+01:00

Bonjour à tous !
avec un peut de retard, j'étais bien occupé ces derniers temps ...
Voici les photos des deux dernier dimanches matin en salle que m'a rapporté Hervé pour vous.
Il paraitrait que Raph ce prend pour un électricien en pensent qu'un avion indoor peu réparer des néons ...
Et que Daniel ce prend pour Zidane en marquant des buts avec son avion.
J'en profite aussi pour vous souhaité à tous une bonne et heureuse année, et surtout pleins de beaux n'avions pour la saison qui s'annonce !
Cyril.

Vichy Charmeil: le charme d'une plate forme avec un air d'année 50......

2010-12-31T08:17:00.001+01:00

Bonjour à tous, il fut un temps ou Vichy régnais sur les villes d'eau et sont aéroport est le témoin d'une époque révolue.
Situé sur la commune de Charmeil (rive droite de l'Allier), il fut inauguré en 54.
(de 1909 à 1965 il était situé à Vichy Rhue, site devenu ZA)
et sa piste de 1600 m fut porté à 2200 pour recevoir les Caravelles en 59.
De grand évènements se sont déroulé sue cette plate forme, en juin 65 lors d'un festival du film aéronautique, les deux astronautes soviétiques, Youri Gagarine et Vladimir Komarov vinrent à Vichy.

Le 9 septembre 1983 un concorde c'est posé attirant beaucoup de monde.
Si l'aéro-club affiche une moyenne de 2000 h de vols par an avec 13000 mouvements,
organise meeting et autres rassemblement se porte plutôt bien, le coté aéroport est en chute libre.
La piste n'est plus homologué pour les atterrissages de nuit, Météo France envisage de quitté le site, et surtout un voisin qui s'appel Clermont Ferrand et ces 2 millions de passagers à moins de 60 km, le destin de Vichy n 'est pas tout rose, reste une infrastructure et une architecture d'un autre temps.

Mardi de passage à Vichy j'ai passé 1 h au bord de la piste, un aérogare immense et vide, fermé avec de grands parking utilisé par une auto école, pas un chat, mais un charme fou, j'imagine sans peine la foule de curiste se pressant au bord de la piste le dimanche, les enfants jouent dans le parc, le resto tourne à pleins régime comme le marchand de glace.

Si un jour vous passé du coté de Vichy, prenez un moment pour visité ce site avant qu'une zone industriel ou d'activité voire commercial n'est raison de se témoins d'un passé ou aviation s'accordais avec populaire.
Je termine en vous souhaitant une bonne année 2011.
Raph

Vous avez commandez quoi pour Noël ?

2010-12-23T18:48:00.000+01:00

A tous ceux qui ont commandé un avion Chinois pour noël :

Joyeux Noël à tous !!!!

Cyril.

la matinée Indoor de ce dimanche 19 décembre.

2010-12-19T21:26:00.000+01:00

Re-bonsoir
Hervé m'a fait passer ces quelques photos de la matinée Indoor :

J'ai aussi cette Vidéo qui m'est parvenu vraiment pas mal fait !!!

Et n'oubliez pas de lire l'annonce du post précèdent (juste en dessous) ça peu vous intéresser !

Cyril.

Petite annonce

2010-12-19T21:05:00.001+01:00

Bonsoir,
Varéie Cury m'a fait passer cette annonce :

"Je posséde du matériel d'aéromodélisme dont je voudrais me séparer. Mon papa ( Martin Gérard), il y pas mal d'année faisait de l'aéromodélisme à St Galmier et il est décédé il y a 2 ans. Dans son garage il y a des avions des radios et d'autres choses encore. Le moment est venu pour nous de vider ses affaires et il serait dommage de les jeter.

Si toutefois celà vous intérresse veuillez me contacter par mail valericury@free.fr ou 0689936947.

Saluations

Valérie CURY"

Elle m'a précisé qu'elle ne serait pas disponible pour les fêtes de Noël.

Cyril.

la journée du Samedi 11 Decembre

2010-12-12T21:54:00.000+01:00

Bonjour à tous, après une semaine de repos suite à une sacrée gastro … voici des nouvelles du terrain. Samedi fut une belle journée malgré le froid atténué par un doux soleil d’automne.

J’ai pu faire le premier vol de mon avion d’hiver : un Yak 54 en EPP. Autre nouveauté, le Drone de Philippe piloté par l’intermédiaire d’un I Phone ! Étonnant !

Je laisse place aux photos :

Cyril.

1° Coupe des MICRO-BARONS INDOOR à Saint Galmier !

2010-12-11T21:20:00.000+01:00

L'Aéromodèle Club de SAINT-GALMIER organise le dimanche 13 FEVRIER au cour d'une journée INDOOR la première Coupe des Micro-Barons au Gymnase ROGER-RIVIERE à SAINT-GALMIER!
Course aux pylône, limbo, banderole et autres joyeusetés seront proposés aux concurrents dans la bonne humeur et la rigolade!
Des vols de démonstrations auront également lieu tout au long de la journée!
Le micro-baron d'ASSET-MODELS sera à l'honneur!
Une commande club sera faite prochainement (kit et/ou combo) donc n'hésitez pas à contacter Vincent ou JP.
jeanphilippecelle@free.fr
vlangeron@hotmail.f

Cyril.

avions et neige

2010-12-09T19:29:00.000+01:00

Bonjour à tous, je vous propose quelques images de liners sous la neige.
Raph

Le blog fait peau neuve !

2010-11-28T21:21:00.000+01:00

Bonjour,

Comme pour marquer le passage de flambeau, j’ai pris la liberté de modifier quelque peut la présentation du blog.

Je vous rassure rien n’a changé, toutes les rubriques que vous avez l’habitude de voir y figurent.

Coté nouveauté vous pouvez désormais partager les articles sur les sites communautaires tel que facebook tweeter … (faut vivre avec son temps !), et vous pouvez réagir sur l'article par l'intermédiaire de petit encart a cocher en fin d'article. Il y en aura surement d’autres qui suivront dans un avenir plus ou moins proche.

Voila pour la forme, place à l’actualité du Club avec les photos du Week end qui me sont venu de toute part, encore merci à vous !

Samedi :

Il n’y avait pas foule au terrain, juste des courageux !

Dimanche matin

Une séance indoor ou il y avait beaucoup de monde et une super ambiance!!!

Et dimanche apres midi

Les absents ont eu tort !, il faisait « doux » il n’y avait pas un pet de vent de la place pour voler puisque nous n’étions pas nombreux ;-)

Et n’oubliez pas que Dimanche 05 Decembre il y a l’AG à 10 h 00 à la salle Roger Rivière de St Galmier.

Cyril.

le petit nouveau ...

2010-11-22T21:00:00.003+01:00

Bonjour à tous.

Comme vous le savez maintenant Raphaël pour des raisons professionnelles ne peut plus assurer les mises à jour du blog.

Il y a 2 ans à sa création il m’avait demandé de m’occuper du blog avec lui, je lui avais dit que je pouvais lui donner un coup de main pour les photos mais que je n’aurai pas le temps d’en être le « redac’chef ». Tant est ci bien qu’avec le temps il s’en est occupé tout seul avec le succès que vous connaissez tous. Effectivement j’ai et nous avons pris l’habitude de faire un tour sur le blog toutes les semaines pour voir ce qui c’est passé. Je ne peux pas imaginer que le blog s’arrête comme ça, alors toutes ces raisons mon poussé à prendre la succession de Raphaël.

Mais, car il y a un mais, Je n’ai toujours pas plus de temps qu’il y a deux ans, donc pour ma part je mettrai plus de photos que de piges comme faisait raph avec talent.

Je vous rassure Raph m’a glissé à l’oreille qu’il y avait pris gout au piges, et que de temps en temps il fera un tour sur le blog pour nous poster des sujets comme dans l’ancien temps !

Daniel, Hervé et Dominique se sont également proposé pour donner un coup de main, et je les remercie par avance…

Je lance aussi un appel aux photographes de talent comme ceux en herbe ( je vise presque personne -à f….n ) ;-) que nous avons au club pour me faire parvenir leur photos du jour quand ils seront au terrain a cette adresse : cyril.billard@gmail.com

Voila J’espère être au moins à la hauteur de la cheville de raph pour que vous aillez toujours autant de plaisir à venir sur le blog.

Cyril.

Je suis venu te dire que je m'en vais....le blog cherche sont nouveau rédacteur

2010-11-16T19:15:00.005+01:00

Bonsoir à tous,

C'est avec des paroles de Gainsbourg si bien chanté par Jane Birkin

que j'ai décider de tirer ma révérence sur le blog de notre club.

Suite à mon changement d'activité professionnel j'ai beaucoup moins de temps libre et le blog c'est beaucoup de temps.

J'ai eu beaucoup de plaisir à vous offrir pendants ces 2 ans cette vitrine de notre activité et je souhaite qu'une personne prenne la relève.

Je suis prêt à donner un coup de mains au début, voir à faire des piges de temps en temps, mais il faut un nouveau rédac chef.

Description du poste à pourvoir:

Prises de vue sur les différents terrains, indoor, outdoor, meeting.

Rédaction et mise en ligne,

Salaire motivant.

Envoyer C.V à rmely@free.fr

Merci pour ces 2 ans à supporté mes fautes d'orthographes et à mes : plus bas, moins vite, pas comme ça.

Raph

samedi 13 novembre

2010-11-14T06:50:00.006+01:00

Bonjour, c'est Marc et Cyril qui prennent le relais sur le blog pendant mes absence, merci à eut.

Voici donc leurs images de ce samedi.

Question, vous avez arrosé quoi samedi matin ?

Raph

Cap 232 1,86m à vendre

2010-11-11T05:18:00.003+01:00

Cap 232, 1.86 m d'envergure, tres bien pour débuter le VGM. Moteur Zenoah 38cc essence. Tout servo hitec. Refait entierement, reservoir neuf, durite, connectique, passage du servo de direction dans le fuselage (dérive commandé par cable), ce qui a permis d'enlevé 200 g de plomb dans le nez et de passer le reservoir sur le centre de gravité. Echappement Toni Clark neuf. Nouvel entoilage, l'ancien se décollait, c'est la raison pourquoi il a ete refait, car il volait tres bien avant. Train et roulette de queue carbone. 2 Bougies neuves. Roues avant en alu Reste quelques bricoles a finir, manque accu de reception et votre radio. Fournis avec un bidon pompe (60 € neuf). Vanne de remplissage sur le coté du fuselage. 400 € cause le thermique je peux pas, je passe sur un 2.2m electrique.......

Contact: 06 75 51 60 65

le même en vol ici:

http://www.youtube.com/watch?v=Va0aZSWl9Gg

L'Eagle 30 de Dominique

2010-11-11T05:14:00.002+01:00

2 photos d'Herver de l'Eagle 30 de Dominique.

samedi 6 novembre par Cyril

2010-11-11T05:04:00.004+01:00

Bonjour à tous, voici un petit résumé en photo de samedi apres midi a st galmier, il y
avait pas mal de monde comme vous pouvez le voir.

Cyril

Repas après assemblée générale le 5 décembre

2010-10-30T07:40:00.003+02:00

Bonjour, plusieurs personnes ont évoqué l'idée de se faire un repas à la fin de l'année avec les épouses, maîtresse, voir chat ou chien.

Pourquoi ne pas faire ce repas après la réunion annuel du club

le 5 décembre à midi ?

Dite moi ce que vous en pensé pour pouvoir valider la chose et réserver le resto ici:

rmely@free.fr

C'était le week end dernier

2010-10-30T07:20:00.004+02:00

Bonjour à tous,

Bon courage à ceux qui vont voler ce week end (en outdoor je précise !!!).

Le week end dernier, c'était vent le samedi après midi, bon le dimanche matin et flotte l'après midi.

A noté le 1 er vol du Cap 10 (bis) d'Hubert, le superbe Junker Ju 52 de Jean Claude et le mirage de Fabien.

Bernard à crée sur sont site une page indoor avec des vidéos faite à la salle de la Colombe.

http://letortillardvolant.free.fr/indoor.html

Raph

Petite annonce et précision sur Amélia

2010-10-23T08:20:00.003+02:00

Bonjour à tous, avec un peu de chance et de courage ont pourra voler cette après midi.

George ma demandé de passer une petite annonce, là voilas:

Suite à changement de modèle je vends:

-2 batteries Protronik 3s Li33 2200mA, moins de 8 charges les 2: 65€ (prises pk 4mm)

-3 batteries Turnigy 3s 2200mA 40/50C, moins de 3 charges les 3: 60€ (prises pk 4mm)
-1 contrôleur Scorpio 60A avec système de programmation par carte infra rouge, une
dizaine de vols: 65€

-1 moteur Dys 3530/8, kv 1700, 480w, 74 gr, axe 5mm: une dizaine de vols: 20€ "
-Tél: 0477222754

Petite précision au sujet du Lockheed utilisé pour le film Amélia.

Si Amélia Earhart a bien disparu à bord d'un Lockheed, c'est dans un L10, et pas dans un L12 comme celui qui a été utilisé pour le tournage.

Ce L 12, vous le connaissé bien, c'est celuis de Bernard Chabbert, il nous raconte ici:

http://www.aeromed.fr/AEROMEDN37.pdf

comment et pourquoi sont L12 a fini en Afrique du sud pour le tournage du film.

Bon week end Raph

La belle Amélia

2010-10-20T05:50:00.004+02:00

Bonjour à tous, vous l'avez remarqué, l'hiver est en avance, dire qu'il y a 10 jours j'étais allongé dans l'herbe à regarder les avions !!!

Dimanche j'ai donc regardé le film Amélia retraçant la vie de la célèbre aviatrice.

dispo en D.V.D ou en streaming ici:

http://www.mesfilmsstreaming.com/film_video_streaming.php?p=4644

Si les accro et les pointilleux seront un peu déçu car romancé, ce film a le mérite de nous offir de belle image d'aviations et de passé un bon moment au chaud dans le canapé.

J'ai trouvé un excellent article (long mais complet) sur la belle Amélia Earhart (http://aerostories.free.fr/), le voilas, bonne lecture et bon film.

Raph

1 L'éveil de l'aviation

Malgré son air de garçon manqué et son allure dégingandée, on ne peut pas dire que celle qui resterait une des étoiles de l'aviation au féminin manquait de magnétisme. Comment résister au charme d'Amelia Earhart?

Et pourtant, cette enfant du Kansas n'avait pas manifesté un engouement précoce pour l'aviation. En 1907, de retour d'une fête où elle avait pu, pour la première fois, voir voler un avion, la jeune Amelia, alors âgée de dix ans, racontait: « C'était une chose faite de bois et de fil de fer rouillé et vraiment sans intérêt... » Les choses changeraient bientôt.

Quelques mois après leur arrivée en Californie, en 1920, son père et elle allèrent assister à l'un de ces meetings aériens dont les américains étaient déjà friands, à Long Beach. Son intérêt pour les avions s'éveilla et le lendemain, nantie d'un casque en cuir et de lunettes, elle monta à bord d'un biplan pour un vol de dix minutes au-dessus de Los Angeles. Ce fut un envoûtement. Elle déclara plus tard, se remémorant cet épisode: « Dès que nous quittâmes le sol, je sus que je deviendrais pilote! ».

Ayant pris des leçons de pilotage auprès d'Anita "Neta" Snook, elle fit l'acquisition d'un appareil, un Kinner Airstar qu'elle nomma "Canary" avec lequel elle eut de nombreux accidents. Il est vrai que les appareils de l'époque n'étaient pas d'une fiabilité exemplaire. Dès octobre 1922, elle battait le record féminin d'altitude, à 14 000 pieds (4270 m), record qui ne tint que quelques semaines. Toujours fantasque, sans doute un héritage de l'instabilité familiale dans laquelle elle avait vécu, elle vendit son avion en 1924 pour s'offrir une voiture de marque Kissel, qu'elle nomma "le péril jaune", et avec laquelle elle traversa le continent américain depuis la Californie jusqu'à Boston, en compagnie de sa mère. Un tel voyage, à l'époque, relevait sinon de l'exploit, du moins de l'ordre du peu banal.

Amelia Earhart, qui avait suivi des cours d'infirmière et exercé dans un hôpital militaire durant la Grande Guerre, prit un emploi d'assistante sociale, ce qui ne l'empêcha pas de s'inscrire à la section de Boston de la National Aeronautic Association, de se racheter un appareil et de continuer à voler, toujours à la recherche de nouveaux exploits à imputer à la gent féminine. Ses actions pour promouvoir le vol au féminin lui valut d'être évoquée de plus en plus fréquemment dans les colonnes des journaux, le "Boston Globe" affirmant qu'elle était l'une des meilleures femmes pilotes des U.S.A.

2 Le temps de la célébrité

C'est un simple appel téléphonique, le 27 avril 1926, qui fit basculer son existence vers la célébrité. À l'autre bout du fil, son interlocuteur, le capitaine H.H. Railey lui posait cette simple question: « Cela vous dirait-il d'être la première femme à traverser l'Atlantique en avion? ».
Cette idée émanait d'un éditeur new-yorkais, George Palmer Putman, qui jouera ultérieurement un rôle important dans la vie d'Amelia, la propulsant sur le devant de la scène. La traversée se fit quasiment sans histoire. Bien qu'on lui ait pompeusement attribué le titre ronflant de « commandant de bord », elle ne fut sur ce vol qu'une simple passagère. Elle fut un peu désappointée de se voir ainsi traitée en héroïne, recevant même les félicitations du Président Coolidge, alors qu'elle n'avait pris aucune part active à l'aventure: elle prendra sa revanche.

Les années qui suivirent la virent effectuer des tournées de promotion de son livre, des courses aériennes, un vol transcontinental en sol de l'Atlantique au Pacifique et des campagnes de promotion pour la Transcontinental Air Transport (future TWA). Les relations de plus en plus proches de l'aviatrice de charme avec son Pygmalion devenant aussi publiques que ses exploits aériens, l'épouse de ce dernier le quitta en 1929 et l'éditeur put épouser Amelia en février 1931.

Amelia et George se mirent à réfléchir sérieusement à un nouveau vol transatlantique, mais qu'Amelia effectuerait cette fois en solo. George savait que d'autres aviatrices préparaient ce projet et que c'était ce meilleur moyen d'entretenir la popularité d'Amelia. Depuis le vol de Lindbergh en 1927, personne n'avait effectué la traversée en solitaire.

Le 20 mai 1932, exactement cinq ans après le vol du « Spirit of Saint-Louis », celle que Railey avait surnommée « Lady Lindy », en raison d'un ressemblance qu'il lui avait trouvée avec Charles Lindbergh, décollait de Terre-Neuve à bord d'un Lockheed Vega modifié pour la circonstance. Ne buvant ni café ni thé, Amelia avait emmené des sels de carbonate d'ammonium à inhaler en cas d'endormissement. Son seul viatique: une bouteille isotherme de potage et une boîte de jus de tomate. Le voyage ne se fit pas sans problème. Pour commencer, son altimètre tomba en panne alors qu'elle évoluait à 4000 m. Puis, en pleine nuit, elle dut essuyer une terrible tempête. Ce fut ensuite le givre qui commença à alourdir dangereusement son appareil. Seule solution pour s'en débarrasser: descendre pour trouver des températures plus clémentes. Mais sans altimètre, de nuit, la manœuvre est pour le moins hasardeuse... Enfin, au petit jour, "Lady Lindy" dut essuyer une nouvelle tempête, et faute de carburant, elle ne put poursuivre son vol jusqu'à Paris.

Lorsqu'elle se posa dans un champ prés de Londonderry, dans le nord de l'Irlande, elle demanda où elle se trouvait à un homme qui s'approchait. « Dans le pré de Gallegher, répondit celui-ci. Vous venez de loin? » La réponse d'Amelia s'imposait: « d'Amérique! ». Elle devenait la première femme à traverser l'Atlantique en solitaire en avion.

La gloire que lui valut cet exploit ne parvint pas à étancher sa soif d'aventure aérienne. À l'automne 1934, elle annonçait à son mari qu'elle préparait un vol de Hawaii à la Californie, puis jusqu'à la côte est. L'entreprise était périlleuse: une dizaine de pilotes avaient déjà laissé leur vie dans cette tentative au-dessus du Pacifique. Elle effectua ce vol le 11 janvier 1935 sur un appareil qui était le premier avion civil doté d'un équipement radio. Un fois encore, son succès fut immense et c'est une foule innombrable qui l'accueillit à l'aéroport d'Oakland (Californie). Son exploit lui valut à nouveaux des félicitations présidentielles, de Roosevelt cette fois, qui mit l'accent sur la capacité des femmes à pratiquer l'aviation avec bonheur, ce qui dut sans doute plaire à «Lady Lindy ». En effet, sans être une réelle militante de la cause féministe, Amelia s'engageait volontiers dans des démarches visant à ouvrir toutes les carrières aux femmes.
Les mois qui suivirent la virent reprendre ses tournées à travers le continent nord-américain... en attendant de nouveaux exploits.

3 le tour du monde

Le projet suivant d'Amelia ne manquait pas d'ambition: rien moins qu'un tour du monde! Le challenge était de taille, même si en quelques années la technologie de l'aéronautique avait grandement évolué. Non seulement Amelia Earhart deviendrait la première femme à effectuer un vol autour du monde mais contrairement à ceux qui avaient déjà accompli cet exploit, elle ne se limiterait pas à l'hémisphère nord, ce qui raccourcissait grandement le parcours, mais suivrait autant que possible la ligne de l'équateur. Plus de 46 000 kilomètres!

Pour une telle entreprise, Amelia se tourna vers un Lockheed Electra que finança l'université de Purdue (Indiana). Quant au navigateur, il ne s'agissait pas vraiment d'un novice: l'irlandais Frederick J. Noonan était un ancien navigateur de la Pan American Pacific Clipper doté d'une solide expérience de l'Océan Pacifique qui était la principale difficulté du vol.

Ce qu'on peut appeler un "faux départ" eut lieu le 17 mars 1937. L'Electra décolla de Oakland (Californie) pour se rendre à Honolulu, dans le îles Hawaii, attaquant le tour du monde par l'ouest. Ce fut au décollage pour l'étape suivante qu'un incident majeur se produisit, vraisemblablement dû à une erreur, amenant l'Electra à glisser sur le ventre, sévèrement endommagé. L'appareil fut rapatrié en Californie pour réparations. Le raid circumterrestre se voyant repoussé dans l'année, les conditions météo se trouveraient changées. Il fut donc décidé de repartir cette fois par l'est.

Le 1er juin 1937, Amelia et Fred décollaient à nouveau de Californie, cette fois en sens inverse. Oakland, Tucson, New Orleans, Miami, le continent nord-américain était bouclé. Ce fut ensuite le vol jusqu'à la pointe est du continent sud-américain, via les Caraïbes, pour rejoindre Natal et la "Ligne" défrichée quelques années plus tôt parMermoz et ses compagnons de l'Aéropostale. Sans doute, en route vers l'Afrique, Saint-Louis du Sénégal et Dakar, Amelia Earhart et Fred Noonan ont ils eu une pensée pour l'équipage de la "Croix du Sud" disparus l'année précédente dans les eaux qu'ils survolaient. Puis ce fut la traversée du continent africain dans sa plus grande largeur, de Dakar à la Somalie, le sud de la péninsule arabique, l'Inde, avant que le parcours ne s'oriente vers le sud-est asiatique et l'Indonésie qui servirait de passerelle en pointillés avant de rejoindre le sous-continent australien.

À Bandoeng, sur l'île de Java (Indonésie), une pause plus longue fut nécessaire. La mousson contrariait le plan de vol. de plus, Amelia souffrait de plus en plus de troubles proches de la dysenterie et les appareils de navigation avaient besoin d'une sévère révision. Ce ne fut que le 27 juin que le périple put reprendre son cours en direction de l'Australie. À Darwin (Territoire du Nord), les deux aventuriers laissèrent leurs parachutes qui ne leur seraient d'aucune utilité au-dessus de l'Océan Pacifique.

Le Pacifique! 170 millions de kilomètres carrés. Un tiers de la surface de la planète. Il suffit de jeter un œil distrait sur une mappemonde pour évaluer l'immensité de cet espace liquide chichement parsemé d'îles aux dimensions réduites. Là se trouvait le "gros morceau" de l'expédition, celui par lequel Amelia et Fred Noonan avaient originellement pensé commencer.

Un "saut de puce" les mena de Darwin à Lae, en Nouvelle-Guinée. À ce point de leur périple, ils avaient couvert plus de 35 000 km. Il en restait encore plus de 11 000 à parcourir au-dessus de l'océan avant qu'ils ne reposent le pied en Californie. Le reste du parcours était d'une rare simplicité: joindre Howland, minuscule îlot situé quasiment à l'intersection de l'équateur et de la ligne de changement de date, puis Hawaii enfin la Californie.

L'U.S. Coast Guard avait dépêché à proximité de l'île de Howland l'un de ses bâtiments, l'Itasca, afin qu'il puisse établir un contact radio avec Amelia Earhart. L'avion quitta la Nouvelle-Guinée le 2 juillet 1937 à zéro heure GMT, avec 3800 litres de carburant, de quoi tenir l'air de 20 à 21 heures. À 7h20 GMT, Amelia indiqua une position qui la situait à environ 32 km au sud-est des îles Nukumanu. Fait à noter, qui alimentera plus tard bien des discussions, il n'y a aucun témoignage quant à la route suivie par l'Electra:personne ne vit ni n'entendit passer l'avion. L'Itasca reçut ensuite différents messages radio, d'une puissance variable, mais sans pouvoir en repérer l'origine par goniomètre, en raison de leur brièveté. Par ailleurs, l'Itasca était submergé par un important trafic radio que l'événement avait généré auprès de compagnies commerciales.

À 19h30 GMT, l'Itasca recevait fort et clair le message suivant: « KHAQQ calling Itasca. We must be on you but cannot see you... Gas is running low » (« KHAQQ à Itasca. Nous devrions être au-dessus de vous, mais nous ne vous voyons pas... Le carburant commence à baisser. »

À 20h14 GMT, l'Itasca recevait un dernier message radio d'Amelia Earhart qui indiquait sa position. L'Itasca continua à émettre sur toutes les fréquences jusqu'à 21h30 GMT, heure à laquelle il parut évident que l'Electra s'était abîmé dans les flots et qu'il s'avérait nécessaire de commencer les procédures de recherche en mer.

Certains experts avaient avancé que les réservoirs vides maintiendraient l'appareil à flot pour une période suffisamment longue et le Président Roosevelt envoya 9 bâtiments et 66 avions à la recherche des infortunés aviateurs. En vain. Le 18 juillet, les recherches cessèrent. Seul George Putman s'entêta jusqu'au mois d'octobre. La U.S.Navy avança une version officielle: l'appareil se serait abîmé dans les flots à environ 120 miles au nord-ouest de l'île Howland, vers 23h00.

Amelia Earhart et Fred Noonan avaient disparu sans laisser aucune trace dans l'immensité de l'Océan Pacifique.

4 Amélia où est tu ?

Chaque fois qu'une figure emblématique disparaît sans laisser de trace, cette disparition semble tellement incongrue au public qu'une foule d'hypothèses se font jour.
Aux Etats-Unis, encore à ce jour, nombreux sont ceux qui ne peuvent admettre qu'Amelia Earhart s'est simplement perdue et abîmée en mer. Certains continuent encore des recherches dans d'autres directions.
Parmi les hypothèses avancées, certaines frisant le farfelu, citons:
- "Lady Lindy" et Fred Noonan auraient été chargés de photographier les installations auxquelles procédaient secrètement les japonais sur certaines îles du Pacifique. Ils auraient été abattus par la D.C.A. nippone.
- Amelia aurait été capturée par les japonais et obligée à diffuser des émissions radio visant à démoraliser les G.I. pendant la Seconde Guerre Mondiale sous le pseudonyme de "Tokyo Rose". Des GI auraient pu attester de sa présence à Saipan avant l'arrivée des troupes américaines.
- Elle aurait sciemment jeté son appareil dans les flots. (Notons que l'on prête ce comportement suicidaire à Saint-Exupéry).
- Elle aurait vécu quelques années dans le Pacifique sud avec un pêcheur autochtone sur l'île de Nikumaroro où elle aurait fait un atterrissage de fortune.
- On a retrouvé en 1961à Saipan des ossements que l'on identifia comme ceux d'Earhart et de Noonan. En fait, les restes de natifs de l'île.

N'oublions pas que si le Lockheed Electra était un appareil d'exception, les instruments de navigation n'avaient pas atteint un niveau de précision et de fiabilité très élevés et qu'ils avaient posé de nombreux problèmes tout au long du périple. S'il y a un authentique fait troublant, c'est que l'Itasca a effectivement reçu un message radio fort et clair, indiquant que l'appareil était vraiment très proche. Cela dit, Howland, dans l'immensité de l'Océan Pacifique, c'est une tête d'épingle. Et si Amelia Earhart et Fred Noonan s'étaient simplement perdus, frôlant sans la voir l'île Howland, continuant leur route, et qu'à court de carburant, ils se soient abîmés dans les flots?

crash planeur

2010-10-15T04:37:00.002+02:00

Bonjour, Philippe m'a fait passé une série d'image du crash d'un planeur grandeur !!!

Raph

Vous auriez du venir ................

2010-10-10T06:20:00.006+02:00

A la une: un Piper J3 qui ne voulait pas ce poser

Bonjour, ok le vent de nord ouest ne facilitait pas les atterrissages, mais il faisait chaud, et les lumières d'automne sont très douce. Vous n'êtes pas venu: tant pis pour vous.

Bon qu'a t'on vu ce samedi après midi?

Philippe A, nous a fait un atterrissage verticale après un remorquage à la verticale avec un modèle un peu particulier.

Jacques a fait volé un piper J3 ex Dominique au mains de Pascal, cet avion n'avait jamais réussit à voler. Et bien cette fois il ne voulait plus se posé, Pascal a dut vider le réservoir pour caler le moteur. Enfin maintenant il vol.

Cyril venu en famille avait sont Extra 300.

Daniel et Hervé on fait un test de décollage sur chariot.

A ma demande, Hubert ma fait un passage plein badin vent arrière mais n'a pas réussit a tourner pour se posé, heureusement pas de bobo pour se planeur qui enchaîne les vols.

On a vus Gilles et Fabien en écolage, mais qui est l'élève?

A noté le passage de la famille Rizzi avec une belle Italienne.

De mon coté le PT 17 a reprit l'air avec une grande hélice qui lui procure une puissance correcte, par contre en 4 mn il a consommé 1,3 A !!!

Dimanche prochains c'est la journée de cloture de la saison Feurs Chambéon.

Bonne semaine à tous.

Raph

Petites annonces, T 34

2010-10-08T18:01:00.003+02:00

Si il trouve preneur, je laisse partir mon T 34 Jamara, trop complexe pour moi.

180 euros sans le moteur mais avec tout les servos (2 trains rentrant, 3 futaba 3001 (roulement) 2 standart.

Si cela vous interesse: Raph 06 88 22 11 32 ou rmely@free.fr

P 40 Suisse

2010-10-05T18:56:00.006+02:00

Bonjour à tous, si je suis parmi vous les week end à essayé de faire voler des avions, c'est grâce à lui.

Non ne je ne parle pas de mon père mais de mon ami Suisse Pascal, fin pilote, d'hélico et de warbird(sachant très bien crasher ces modèles aussi), régulièrement il me passe des vidéos faite à sont club.

En voilas une du P 40 d'un de ces amis.

Les caractéristique de la bête sont:

Echelle : 1/5, envergure 2,38 metres, moteur 3w75, 11 servos, 15 kg !!! beau bébé non

A+ Raph