Pour compléter le derniers sujet, voilas un excelent documentaire de J L Bernardelli avec de long entretient de Pierre Clostermann.
Un truc à voir.
Raph
samedi 26 avril 2014
Clostermann et les as de l'aviation - Documentaire
Clostermann et les as de l'aviation - Documentaire
Pour compléter le derniers sujet, voilas un excelent documentaire de J L Bernardelli avec de long entretient de Pierre Clostermann.
Un truc à voir.
Raph
Pour compléter le derniers sujet, voilas un excelent documentaire de J L Bernardelli avec de long entretient de Pierre Clostermann.
Un truc à voir.
Raph
lundi 21 avril 2014
Warbird
Bonjour à tous, en ce lundi de Pâques je vais sortir du cadre habituel du blog pour parler warbird.
Je vient de finir le dernier livre de Pierre Clostermann une vie pas comme les autres écrit un an avant sa mort.
Si je suis resté sur ma faim car il ne parle pas de l'aventure Reims aviation ou il fut directeur commercial, importateur des Cessna. Sont regard sur la 2 ème guerre mondial, ces avions devenus mythiques et la réalité de la chose donne froids dans le dos.
Qui reste insensible devant les lignes d'un Spitfire, la brutalité d'un Typhone ou Tempest ?
Mais pour gagner la bataille du ciel, il faut descendre, abattre , tué.
Le génie créatif de l'homme au service de la folies des autres.........
Le regard qui vois le pilote de l'avion abattus se débattre dans sont cockpit en feu et cette verrière qui ne s'ouvre pas.......... c'est aussi cela un warbird, C'est un train de Spit qui touché refuse de descendre et un atterrissage funèbre.
Juste après guerre, la RAF lui a proposer de reprendre les commande d'un Hawker Tempest.
Un Tempest c'est 4 tonnes à vides, 1400 kg de carburant, 2500 cv fournis par un moteur Napier,
36 litres de cylindrée, 24 cylindre en H.
Il a refuser poliment en disant que la guerre oblige à faire des folies que la paix ne peut, piloter un Tempest en est une.
Je vous propose de vous immerger dans le cockpit d'un Spitfire, celui du musée de l'air et de l'espace du Bourget:
http://www.museeairespace.fr/c/5/supermarine-spitfire-lf-mk-xvi/cockpit-360/
Raph
Hawker Tempest
Hawker Typhone
Pierre Clostermann
Je vient de finir le dernier livre de Pierre Clostermann une vie pas comme les autres écrit un an avant sa mort.
Si je suis resté sur ma faim car il ne parle pas de l'aventure Reims aviation ou il fut directeur commercial, importateur des Cessna. Sont regard sur la 2 ème guerre mondial, ces avions devenus mythiques et la réalité de la chose donne froids dans le dos.
Qui reste insensible devant les lignes d'un Spitfire, la brutalité d'un Typhone ou Tempest ?
Mais pour gagner la bataille du ciel, il faut descendre, abattre , tué.
Le génie créatif de l'homme au service de la folies des autres.........
Le regard qui vois le pilote de l'avion abattus se débattre dans sont cockpit en feu et cette verrière qui ne s'ouvre pas.......... c'est aussi cela un warbird, C'est un train de Spit qui touché refuse de descendre et un atterrissage funèbre.
Juste après guerre, la RAF lui a proposer de reprendre les commande d'un Hawker Tempest.
Un Tempest c'est 4 tonnes à vides, 1400 kg de carburant, 2500 cv fournis par un moteur Napier,
36 litres de cylindrée, 24 cylindre en H.
Il a refuser poliment en disant que la guerre oblige à faire des folies que la paix ne peut, piloter un Tempest en est une.
Je vous propose de vous immerger dans le cockpit d'un Spitfire, celui du musée de l'air et de l'espace du Bourget:
http://www.museeairespace.fr/c/5/supermarine-spitfire-lf-mk-xvi/cockpit-360/
Raph
dimanche 20 avril 2014
On a volez à St Gal le 12 avril
Bonjour à tous, des infos, une petite annonce une recherche et des images......... c'est le programme.
Pour commencer souhaitons tous nos voeux de réussite à Christophe Sautarel (ancien président de notre club) et sont épouse, il viennent d'ouvrir un magasin de modèlisme à Andrézieux, toutes disciplines:
https://www.facebook.com/buzzrcmodelisme ou : http://www.buzzrc.com/prestashop/
Beaucoup de monde samedi 12 avec une température plaisante, la saison de remorquage est bien partis avec Pascal et Fabien au commande du Bidul. De la voltige avec Vincent et Cyril, ce dernier à fait le 1 er vol de mon Edge 540T, mais un moteur capricieux ne ma pas permis de l'essayer, dommage.
Suite à une donation d'un ancien du club, le bureau à décider de vendre à prix modiques (entre 20 et 30 euros) les avions, les bénéfices vont financer le remorquage pour la saison, il reste le rouge ailes basses à 30 euros.
Autres donation.........un élégant planeur 2 axes de 2m60 env, Gaby devrait nous le réparer et servir en écolage.
Concernant le projet de préau, j'ai eut un devis chiffré, je vais le présenter à Mr Charbonnier maire de St Galmier samedi prochain, juste avant le vote du bujet 2014.
Un pti jeune a demander si il pouvait évolué avec une voiture rc à proximité du terrain, la réponse est négative car en 41 mhz et non membre du club, par contre si vous avez une auto rc en 2.4g et que de temps en temps vous voulez la faire tourné au terrain, pas de soucis.
Au sujet de l'indoor, la saison n'a pas franchement été une réussite, Jean Philippe acteur majeur pendant 4 ans avait réussit à motivé les troupes, ce que je n'ai su faire, la journée interclubs a été raté malgré un investissement important, je demande aux acteurs de la discipline de réfléchir dès maintenant à la saison prochaine, je souhaite la création d'une vrais section indoor.
Penser à bloqué votre samedi 28 juin, c'est la fête du club, tout le monde peut voler, le relax fera des baptêmes, remorquage, barbuq à midi, le reste à définir mais les montgolfières seront de la partis.
Je cherche un carbus d'OS 120 et une moteur essence de 30 cm2 genre DLE.
La suite en images.
Cryril en VGM
Pascal et Fabien prépare le bidul
Conciliabule entre remorqueur et remorqué
Vincent
Pascal
Il est à vendre 30 euros
La famille Fialon pose devant leurs aquisition
Jean Claude avec sont ..... j'ai oublier
Pour commencer souhaitons tous nos voeux de réussite à Christophe Sautarel (ancien président de notre club) et sont épouse, il viennent d'ouvrir un magasin de modèlisme à Andrézieux, toutes disciplines:
https://www.facebook.com/buzzrcmodelisme ou : http://www.buzzrc.com/prestashop/
Beaucoup de monde samedi 12 avec une température plaisante, la saison de remorquage est bien partis avec Pascal et Fabien au commande du Bidul. De la voltige avec Vincent et Cyril, ce dernier à fait le 1 er vol de mon Edge 540T, mais un moteur capricieux ne ma pas permis de l'essayer, dommage.
Suite à une donation d'un ancien du club, le bureau à décider de vendre à prix modiques (entre 20 et 30 euros) les avions, les bénéfices vont financer le remorquage pour la saison, il reste le rouge ailes basses à 30 euros.
Autres donation.........un élégant planeur 2 axes de 2m60 env, Gaby devrait nous le réparer et servir en écolage.
Concernant le projet de préau, j'ai eut un devis chiffré, je vais le présenter à Mr Charbonnier maire de St Galmier samedi prochain, juste avant le vote du bujet 2014.
Un pti jeune a demander si il pouvait évolué avec une voiture rc à proximité du terrain, la réponse est négative car en 41 mhz et non membre du club, par contre si vous avez une auto rc en 2.4g et que de temps en temps vous voulez la faire tourné au terrain, pas de soucis.
Au sujet de l'indoor, la saison n'a pas franchement été une réussite, Jean Philippe acteur majeur pendant 4 ans avait réussit à motivé les troupes, ce que je n'ai su faire, la journée interclubs a été raté malgré un investissement important, je demande aux acteurs de la discipline de réfléchir dès maintenant à la saison prochaine, je souhaite la création d'une vrais section indoor.
Penser à bloqué votre samedi 28 juin, c'est la fête du club, tout le monde peut voler, le relax fera des baptêmes, remorquage, barbuq à midi, le reste à définir mais les montgolfières seront de la partis.
Je cherche un carbus d'OS 120 et une moteur essence de 30 cm2 genre DLE.
La suite en images.
Cryril en VGM
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